眼下的价格企稳显然没有“后劲”，只能说黄铜带市场再度“深幅下跌”的可能性不大。T3紫铜板钢材价格上涨的原因何在?是黄铜带库存调整的结果。尽管近两个月以来海内信贷数据增长迅速，但是相关投资建设项目目前并未进入大规模开工阶段，无法真正拉动黄铜带的实际需求。跟着全球金融危机影响的扩大，今年海内黄铜带业将会经历一段炼狱般的糊口。 同时，一些大型紫铜排企在进行产能扩张。但有一点却是不容置疑：只有打破地区钢企之间、中心与地方钢企之间的界限，才能实现真正意义上的联合重组。在此基础上，紫铜排厂也摸索性的提价，但黄铜带价格走强还要市场需求的真正恢复。这种不活跃的黄铜带市场盘整状态是对中国钢铁业最大的考验。钢价企稳，下游紫铜排用户也开始建立库存，黄铜带经销商决心信念也有所恢复，拉动钢材价格上涨。
  业内人士指出，多数基建项目的需求要到3月份施工季节开始以后，彼时或会逐步施展效用。武钢在重组了湖北鄂钢、广西柳钢和云南昆钢后,目前暂时还没有重组其他钢厂的计划。钢铁下游的实际需求并没有泛起显著回暖。 2008年鞍钢营口鲅鱼圈钢铁基地一期工程建设投产，京唐曹妃甸钢铁基地一期工程基本建成，邯钢新区邯宝钢铁基地热轧部门建成投产，湛江、防城两个临海钢铁基地项目前期工作顺利完成，全黄铜带行业在调整和优化工业布局方面取得显著的进展。  而对于目前已经产能过剩的钢铁业,邓崎琳以为应该加速海内钢铁业的吞并重组,中国的十大钢铁企业只占据全国钢产量的36%,与全球钢铁巨头比拟集中度仍是很低的。此外，钢厂追求多年的“高附加值产品”脱离了紫铜排市场需求，还过度依靠出口维持供需平衡，再加上占全行业产能40%的落后产能等都导致了今天的局面。紫铜排价格企稳与市场成交放量之间尚不匹配，说明黄铜带需求支撑力还显著不足。紫铜排产能过剩才是目前窘境的真正祸首，此前价格变化较大。消息来自：http://www.tjtswygc.com